Полноприводный Volkswagen Tharu за 4,2 млн рублей, BMW X1 Long за 6,5 млн рублей. Составлен рейтинг самых доступных немецких кроссоверов в России
Ситуация на российском рынке кроссоверов
В условиях экономических санкций немецкие автопроизводители продолжают поставлять свои автомобили в Россию, включая как массовые, так и премиальные модели. Это стало возможным благодаря ряду адаптаций и поиску новых маршрутов поставок, что позволяет отечественным автолюбителям по-прежнему наслаждаться немецким качеством и инженерией.Топ-5 доступных премиальных немецких кроссоверов
Недавно ресурс Autonews опубликовал рейтинг самых доступных немецких кроссоверов в России. В нем представлено несколько моделей, которые, несмотря на все трудности, сохраняют свою привлекательность для потребителей. Основное внимание в рейтинге уделяется соотношению цены и качества.Лидеры по доступности
На первом месте оказался Volkswagen Tharu. Полноприводная версия этого кроссовера стоит 4,2 миллиона рублей и оборудована 2,0-литровым двигателем мощностью 186 л.с., а также трансмиссией DSG. Эта модель сочетает в себе комфорт, современные технологии и хорошую проходимость, что делает ее привлекательной для владельцев, нуждающихся в надежном автомобиле как для города, так и для загородных поездок.BMW X1 Long
На втором месте находится BMW X1 Long, цена которого составляет 6,5 миллиона рублей. Этот кроссовер отличается не только элегантным дизайном, но и высоким уровнем комфорта и оснащенности. Хотя ценник у него несколько выше, BMW X1 Long привлекает покупателей за счет надежности и утонченного стиля.Перспективы рынка кроссоверов
Несмотря на текущие экономические нюансы, рынок немецких кроссоверов в России продолжает развиваться. Позиции таких производителей, как Volkswagen и BMW, остаются стабильными, и они продолжают предлагать клиентам доступные по цене модели. Это дает надежду на то, что спрос на качественные немецкие автомобили не исчезнет, даже в условиях сложной экономической ситуации.
Эта статья подготовлена, основываясь на информации портала iXBT
Оригинальную статью Вы можете найти здесь
Оригинальную статью Вы можете найти здесь