Отказ систем Super Heavy, отказ двигателей Raptor, повреждения теплового щита и крыльев во время входа в атмосферу. Перечислены потенциальные проблемы при следующем запуске Starship
Проблемы с Super Heavy и двигателями Raptor
Недавние испытания систем Super Heavy и двигателей Raptor показывают значительные недостатки, которые могут повлиять на будущие запуски Starship. Ожидая новый прототип, инженеры сталкиваются с непредвиденными сбоями, которые влекут за собой не только задержки в графике, но и серьезные вопросы по поводу безопасности. Отказы системы могут привести к неудачам, которые критически важны для успешного старта следующего Starship.Тепловой щит и его уязвимости
Интересные, но беспокоящие выводы появились в лицензии на новый запуск SpaceX. Расследование Федерального управления гражданской авиации США (FAA) может быть инициировано из-за повреждений теплового щита во время входа в атмосферу. Если не удастся обеспечить надежную защиту, это может стать фатальным для миссии, так как теплозащитный экран играет ключевую роль в обеспечении безопасности аппарата.Повреждения крыльев при входе в атмосферу
Кроме того, еще одной проблемой, о которой сообщает FAA, является потенциальное повреждение крыльев Starship во время входа в атмосферу. Это может вызвать серьезные последствия для маневрирования аппарата. Учитывая важность крыльев для стабилизации и направления во время сплошного торможения, их повреждение поставит под сомнение успех всей миссии.Заключение и дальнейшие шаги
С учетом всех перечисленных рисков, SpaceX и дальнейшие инвесторы должны серьезно отнестись к вопросам безопасности и провести дополнительные исследования для минимизации угроз. Непредвиденные задержки в графике запусков могут также отразиться на репутации компании и ее возможности выполнять амбициозные планы по освоению космоса. Внимательное изучение этих проблем является необходимым шагом для обеспечения безопасного будущего Starship.
Эта статья подготовлена, основываясь на информации портала iXBT
Оригинальную статью Вы можете найти здесь
Оригинальную статью Вы можете найти здесь