«Оказывается, нужно было просто закупить побольше гайковёртов». Производство машин Chery на бывшем российском заводе Volkswagen взлетело до 300 единиц в день
Рост производства на заводе
Производственный процесс на бывшем российском заводе Volkswagen стремительно разворачивается. Как сообщается в Telegram-канале «Русский автомобиль», в январе 2023 года на предприятии было собрано 12,5 тысячи автомобилей Chery, что стало значительным показателем для перепрофилированного завода. В условиях изменения рынка и санкций производственные мощности работают на пределе, способствуя созданию новых рабочих мест и обеспечению местного автопрома.Модели Chery возрождают спрос
Производственная линейка включает в себя популярные модели, ранее известные под брендом Chery, такие как Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8. Замечено, что на заводе также начали собирать новые модели, включая Tiggo 9. Это говорит о том, что завод может не только удовлетворять текущий спрос, но и постепенно расширять ассортимент, что может стать важным фактором конкурентоспособности на российском рынке.Гайковёрты как метафора перемен
Интересное заявление было сделано представителями завода: «Оказывается, нужно было просто закупить побольше гайковёртов». Эта фраза символизирует готовность и адаптивность предприятия в условиях кризиса. Необходимость закупки дополнительных инструментов указывает на растущие производственные объемы и потребность в скорейшем налаживании технологических процессов для повышения эффективности сборки.Будущее завода и отрасли
Рост производства машин Chery на бывшем заводе Volkswagen — это не только важный шаг для самой компании, но и положительный знак для всей российской автомобильной отрасли. Успехи предприятия могут стать основой для дальнейшего развивающегося автопрома, что, в свою очередь, может привести к увеличению внутреннего производства и снижению зависимости от импорта. Эксперты уверены, что при должной поддержке и инвестициях, завод способен занять прочные позиции на рынке.
Эта статья подготовлена, основываясь на информации портала iXBT
Оригинальную статью Вы можете найти здесь
Оригинальную статью Вы можете найти здесь