Новый минивэн АвтоВАЗа получил примитивную конструкцию и корни из 90-х. Первый автомобиль SKM — это переименованный SRM Jinhaishi от Shineray

Первый шаг новой марки SKM

Новое направление в производственной деятельности АвтоВАЗа вызывает интерес у автовладельцев и автомобильных экспертов. Первой моделью под маркой SKM стал минивэн, который на самом деле является переименованным китайским SRM Jinhaishi, выпущенным в 2021 году компанией Shineray. Это свидетельствует о том, что АвтоВАЗ выбирает путь более низкой себестоимости и простоты в конструкции, а не инновационных решений.

Корни из 90-х и примитивная конструкция

Анализируя новую модель SKM, можно отметить, что её конструктивные решения отсылают нас к 90-м годам прошлого века. Многие эксперты критикуют использование устаревших решений, особенно в свете стремительных технических изменений, происходящих в автомобильной индустрии. Примитивная конструкция и сборка, основанная на уже существующей платформе Jinbei Haise X30L, могут привлекать внимание потребителей с ограниченным бюджетом, но ставят под сомнение перспективы компании на долгосрочную эволюцию.

Тактика сокращения затрат или возврат к прошлому?

Стратегия использования готовых платформ и конструкций в сочетании с перерисовкой уже известных моделей может говорить о попытке АвтоВАЗа сократить затраты. Однако такая тактика подходит для краткосрочных планов, в то время как в долгосрочной перспективе требуются инновации и улучшения качества. Если компания не будет развивать свои компетенции, существует риск потерять конкурентные преимущества на рынке.

Перспективы и ожидания

Ожидания от нового минивэна SKM будут разными. Некоторые потребители могут оценить его простоту и доступность, но большинство экспертов предполагают, что, чтобы завоевать доверие со стороны современных автовладельцев, АвтоВАзу необходимо внедрять более современные технологии и подходы. Действительно ли новый SKM станет шагом вперед или же это всего лишь эхо прошлого, покажет время.

Эта статья подготовлена, основываясь на информации портала iXBT
Оригинальную статью Вы можете найти здесь