Дороги будущего: инженеры создали модель расчёта для дорог, заряжающих электромобили на ходу

Введение в инновацию

В последние годы электромобили становятся всё более популярными, и одной из главных проблем, с которой сталкиваются их владельцы, является недостаток заряда батареи на дальних поездках. В этом контексте исследователи Техасского университета в Эль-Пасо сделали шаг в будущем, создав уникальную модель расчёта, позволяющую не только улучшить инфраструктуру, но и сделать процесс зарядки электромобилей более удобным и доступным.

Модель расчёта нагрузки

Группа инженеров, возглавляемая профессором электротехники Парасом Мандалом, разработала систему, которая позволит зарядным элементам встроиться непосредственно в дорожное покрытие. Это значит, что электромобили смогут получать заряд во время движения, избавляя водителей от страха остаться без энергии вдали от зарядной станции. Новая технология предлагает вычислять оптимальную нагрузку, учитывая разные параметры — от скорости автомобиля до условий окружающей среды.

Преимущества для владельцев электромобилей

Одним из ключевых преимуществ этого изобретения является то, что оно может существенно упростить опыт вождения для владельцев электромобилей. С помощью дороги, которая сама по себе является зарядной станцией, можно будет избежать «тревоги из-за запаса хода» и планировать поездки без необходимости частой остановки для подзарядки. Это откроет новые горизонты для дальних путешествий, делая их более свободными и менее зависимыми от инфраструктуры зарядных станций.

Будущее и перспективы

Хотя работа ученых ещё на стадии разработки, такой подход к инкапсуляции процесс зарядки в саму дорогу имеет потенциал изменить не только рынок электромобилей, но и всю транспортную инфраструктуру. Подобные технологии могут положить начало новой эре, где электромобили будут не просто альтернативой, а основным видом транспорта. Решение проблемы зарядки и обсчитывания нагрузки может стать первым шагом к устранению препятствий на пути к устойчивым транспортным системам.

Эта статья подготовлена, основываясь на информации портала iXBT
Оригинальную статью Вы можете найти здесь